Продажа Volkswagen Golf iv хэтчбек 1.6 л. 105 л.с. с пробегом в Челябинске

Читаем до конца, если остались вопросы и интерес к машине не пропал, буду рад пообщаться. Продам настоящий янгтаймер. Стиль вне времени, таких больше не делают и тд. Сами все знаете). Но машина для понимающих, что такое 25 летний VAG. Внимание привлекает, будете уходить от машины и оборачиваться) а когда подходить улыбаться. Несмотря на возраст тачка живая. Владею около двух лет. Теперь собственно о машине: 1. мной была заменена МКПП на контрактную без пробега по рф, с заменой сальников, сцепления в сборе, переборкой кулисы, заменой гранат (в общем как положено, чтобы по два раза не лазить) 2. Замена всех подушек двигателямкпп 3. Замена комплекта грм, а это ремень, ролики, помпа (прошлое лето) 4. Купил его с уже контрактным мотором, но при постановке выяснилось что мотор не идентичен тому что в птс, поэтому прошел огонь и воду, но мотор вписал. Теперь проблем с учетом не будет. 5. Капиталил ГБЦ, 80к обошлась процедура самой капиталки, замена колпачков, направляющих клапанов, два новых клапана, новый распредвал (остальные клапана и распред были в допусках, все притерли и опрессовали) блок мотора еще бодрый, хон есть, его делать не стали, и так же за одно переуплотнил весь мотор. (Передняя крышка, коренной задний сальник, коренной передний сальник, замена поддона на новый, КВКГ) 6. Машина на койловерахфуллтапах. Регулируется высота подвески и жесткость пружин. В декабре делал ребилд, одел чехлы все крутится вертится. На лето катаюсь пониже, в зиму поднимаю. Гольф рулится и едет как утюг. 7. По кузову все в целом хорошо) пороги арки варились до меня, а мне выпала честь переварить днище. Больные места в ногах задних пассажиров переварены, покрыты битумной мастикой жирным слоем, снаружи и изнутри салона. Сейчас есть пару VAGmoments, ничего криминального, спасти еще можно Опять же за одно, днище из салона завиброизолировал. И опять же пока все разобрано, провел в багажник протяжку КГ35 медного провода, установил дистрибутор питания. 8. По музыке без фанатизма установил 520 пионер, в дверях спереди компонентка DST, в задних что-то играет) не добрался туда. Все через md.lab 4x50, играет хорошо. 9. Машина на люке, работает во всех положениях, не течет. Сам устранял. В целом в машине ничего не гремит, по салону не скрепит, подвеска сбитая, печка греет, кондея нет как явления (не было с завода, люк этот недостаток с головой перекрывает) В общем проводил с ним много увлекательного времени и положил в него много деревянных денег) При встрече более подробно расскажу, сейчас уже и не вспомнить всего. Из минусов: не работает спидометр, видимо датчик скорости наелся, не вникал. По салону водительское сидение подрано по спинке, и не мешало бы в целом сделать химчистку. Сейчас машина на зимней 16 липучке резине 2 сезона, 20555, диски японские 2 сезона после песка и порошка, выглядят отлично, состояние около идеальное. Летние колеса 21550 на оригинальной резине Toyo (2 сезона), диски реплика BBS r17, вид пушка. С машиной отдам всякие запчасти, типа фары на черных очках, с новыми стеклами и штатными линзоваными ПТФ, не дошли руки собрать, запчасти по салону и еще некоторые мелочи. За машину не стыдно, с продажей не тороплюсь, цена с учетом реального состояния машины. Торг путем исключения из комплекта летних колес (-60к). Рынок знаю, кому нужен 4 гольф за 250к, их полно, этот вариант не ваш. Для покупателей из Кургана, в подарок красивые номерные знаки 545 45.