Продажа Mitsubishi 3000 GT ii (z15am) рестайлинг купе 3.0 л. 286 л.с. с пробегом в Челябинске

В продаже грантуризмо из 90х. Американка с интересной судьбой в РФ. Машина есть на драйв2. Там подробно про ее историю. Изначально это была переднеприводная автоматная версия SL в хорошем сохране по кузову. Мной же был установлен мотор от турбо версии, 6 ступенчатый гетраг а так же полностью задний подрамнк с подруливающей рейкой. По сути теперь это VR4 с приятным бонусом в птс. Двигатель : 6G72TT снят с японской GTO c пробегом 80К. кпп: 6 ступечатый getrag, система 4wd и задний подрамник так же сняты с того же автомобиля. Подвеска: регулируемый стойки tein (зеленые) в исправном состоянии кузов: без окрасов, в родном красном цвете. Мной были окрашены оба бампера, и сделана полная антикорозийная обработка. Рыжих мест и дыр я не нашел. тормоза: заказной комплект HP Brakes. Передняя ось диски 330х32мм и 6-ти поршневые суппорты
, задняя ось диски 330х28мм и 4-х поршневые суппорты. На армированных шлангах, останавливают ее очень хорошо. Выхлоп полностью кастом, сварен на 76 трубе с максимально аккуратными швами, и заводскими пустыми конечными банками. Звук басовитый приятный. Салон: я в нем ничего не менял, но изначально это был черно белый кожанный салон. Мне же машина досталась полностью перешита в черную алькантару и с полной шумоизоляцией. Я только добавил 3 датчика ( давления масла, температуры, давления турбы) в штатные места. Внешне: все остаалось без изменений от версии SL. Диски реплика TE 37 с шинами MAXISS в хорошем остатке. С машиной отдаю: комплект зимних шин на дисках( есть на фото зимой) пара восстановленных турбин еще кое какой зип, который остался в гараже. Машина использовалась исключительно как игрушка, и выкатиться в выходной день. Эту зиму всю провела в гараже. Хотя и в снегопад на ней весело проводить время. Причина продажи - редко используется, и нет на нее времени. ||predict
match
price,equitable
price