Продажа Dodge Caliber i рестайлинг хэтчбек 2.0 л. 156 л.с. с пробегом в Челябинске

Продам хороший, надёжный автомобиль. Я второй владелец. 2 ключа. Пробег реальный, по базам бъётся в том числе, покупал в 2019 году на пробеге 81 тыс.км. Автомобиль технически исправен, обслужен, в начале сентября поменяны оба термостата, комплект ГРМ, заменено масло в моторе, свечи, и т.д. Летом менялся датчик давления масла с прокладкой масляного поддона, тормозные диски и колодки в круг (Nippon), перебиралась подвеска, в т.ч. перепрессовывались сайлентблоки задних продольных рычагов. Часть заказ-нарядов сохранилась. Масло заливают Mannol по допуску MS-6395. В начале сентября так же была замена бампера с покраской, делалось для себя, т.к. не планировал его продавать. Для тех, кто не знаком с особенностями американского автопрома - головной свет у них всегда был слабым местом, поэтому свет стоит BI-LED, делался в КсенонШопе74 на Новоградском в 2024 году (гарантия 3 года, линзы ещё на гарантии - опять же, делалось для себя!) Зимней резины нет, утилизировал весной, лето новое, Hankook, 2024 года, отходила 1 сезон соответственно. По стоимости запчастей и работ: автомобиль, по сути, является одноклассником аутлендера, по этому с запчастями и стоимостью ремонта проблем нет! Реальный расход (именно реальный, а не по БК): 11,5-13 литров по городу (Башнефть), по трассе от 6 до 9 литров (сбивал до 5 литров, пристроившись за фурой на 80 км.ч.) Заправлял ТОЛЬКО АИ-95 (сначала Газпром, затем перешёл на Башнефть) Теперь по вложениям: автомобиль 2008 года, за 17 лет эксплуатации разумеется появились косяки, опять же, лично я на автомобиле добрую половину России объехал несколько раз: от Алтайского края до Сочи и Санкт-Петербурга. Необходимо заменить лобовое стекло, трещина от прилетевшего камня из под грузовика. Неоригинальное стекло вменяемого качества стоит около 5 тысяч. Сгнили пороги (с порогами отдельная история, они несущей конструкции не несут и скорее являются декоративными - днище полностью живое, подъемник держит уверенно) Имеются следы коррозии на задних дверях и правой задней арке. На приборке горит ошибка подушки (подрулевой шлейф под замену - на озоне стоит 1300 руб., так и не добрался) Были пара небольших ДТП, последнее в прошлом году - прилетела Ваз 2114 по касательной, следы справа остались на крыле и передней правой двери. По салону имеются следы эксплуатации, нужна химчистка. Нужна замена АКБ, имеющийся отказывается держать заряд, приходится прикуривать. Дополнительно: На пробеге в 215 тысяч км. был заменен вариатор - ОН РАБОЧИЙ! ОТДАМ ВМЕСТЕ С МАШИНОЙ! Так же есть блок управления вариатором, его тоже отдам. Причину замены, если интересно, расскажу при разговоре. Указанные выше недочёты имеют внешний характер и на скорость и динамику никак не влияют! Мотор хорошо тянет с низов и 2 тысяч оборотов ему вполне хватает, чтобы разогнаться и удерживать скорость в 100-110 км.ч. По хорошему, через 10 тысяч нужна замена масла в вариаторе. Звоните, спрашивайте, если что то здесь не указал - расскажу в звонке или сообщениях. Любые проверки за Ваш счёт. Реальному покупателю возможен НЕБОЛЬШОЙ торг. ||increased
price